在我們的日常生活中，我們每天都會乘坐公共交通以及見證快遞的運輸，那么預制混凝土構件如果在存儲、運輸、吊裝等環節發生損壞將會很難補修，既耽誤工期又造成經濟損失。因此，大型預制混凝土構件的存儲工具與物流組織非常重要。

　　1、陜西預制混凝土（PC）構件運輸準備工作

　　構件運輸的準備工作主要包括：制定運輸方案、設計并制作運輸架、驗算構件強度、清查構件。

　　制定運輸方案

　　此環節需要根據運輸構件實際情況，裝卸車現場及運輸道路的情況，施工單位或當地的起重機械和運輸車輛的供應條件以及經濟效益等因素綜合考慮，**終選定運輸方法、選擇起重機械(裝卸構件用)、運輸車輛和運輸路線。運輸線路的制定應按照客戶指定的地點及貨物的規格和重量制定特定的路線，**運輸條件與實際情況相符。

　　設計并制作運輸架

　　根據預制混凝土構件的重量和外形尺寸進行設計制作，且盡量考慮運輸架的通用性。

　　驗算構件強度

　　對鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構件，根據運輸方案所確定的條件，驗算構件在**不利截面處的抗裂度，避免在運輸中出現裂縫。如有出現裂縫的可能，應進行加固處理。

　　清查構件

　　清查預制混凝土構件的型號、質量和數量，有無加蓋合格印和出廠合格證書等。陜西預制混凝土（PC）構件公司

　　2、構件主要運輸方式

　　立式運輸方案

　　在低盤平板車上按照專用運輸架，墻板對稱靠放或者插放在運輸架上。對于內、外墻板和PCF板等豎向構件多采用立式運輸方案。

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　　平層疊放運輸方式

　　將預制構件平放在運輸車上，一件往上疊放在一起進行運輸。疊合板、陽臺板、樓梯、裝飾板等水平構件多采用平層疊放運輸方式。

　　疊合樓板：標準6層/疊，不影響質量安全可到8層，堆碼時按產品的尺寸大小堆疊;預應力板：堆碼8~10層/疊。疊合梁：2~3層/疊(**上層的高度不能超過擋邊一層)，考慮是否有加強筋向梁下端彎曲。

　　3、構件主要存儲方式

　　預制混凝土構件的主要儲存方式有車間內專用儲存架或平層疊放，室外專用儲存架、平層疊放或散放。

　　專用儲存架放置

　　室外平層疊放

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　　4、控制合理運輸半徑

　　合理運輸半徑測算

　　合理運輸距離由于還與運輸路線相關，而運輸路線往往不是直線，運輸距離還不能直觀地反映布局情況，故提出了合理運輸半徑的概念。

　　根據預制混凝土構件運輸經驗，實際運輸距離平均值比直線距離長20%左右，因此將構件合理運輸半徑確定為合理運輸距離的80%較為合理。

　　綜上所述，小編對于預制混凝土構件的知識分享就到這里啦，大家是不是充實了很多呢?更多陜西預制混凝土（PC）構件廠家精彩資訊盡在這里，你想要的都有哦!